[发明专利]基于相等温度梯度的改进微通道冷却翅片有效

专利信息
申请号: 201410089108.2 申请日: 2014-03-12
公开(公告)号: CN104051818B 公开(公告)日: 2017-01-18
发明(设计)人: T.韩;K-H.陈;B.哈利希;R.加格;P.克劳斯 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: H01M10/6551 分类号: H01M10/6551;H01M10/6568
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 董均华,何逵游
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 提供一种用于蓄电池模块和蓄电池的微通道冷却翅片。所述冷却翅片包括在其中限定多个冷却通道的金属板组件。所述金属板组件包括用于将冷却剂引入到所述多个冷却通道中的入口部段和出口部段,冷却剂从所述出口部段离开所述多个冷却通道。每个通道具有输出温度和输入温度,使得每个冷却通道的输出温度减去输入温度在预定量内。
搜索关键词: 基于 相等 温度梯度 改进 通道 冷却
【主权项】:
一种用于蓄电池模块的微通道冷却翅片,所述微通道冷却翅片包括在其中限定多个冷却通道的金属板组件,所述金属板组件包括:用于将液体冷却剂引入到所述多个冷却通道中的入口部段;和出口部段,冷却剂从所述出口部段离开所述多个冷却通道,所述冷却通道中的第一子组将第一质量流率的冷却剂提供给金属板组件的第一翅片区域,所述冷却通道中的第二子组将第二质量流率的冷却剂提供给金属板组件的第二翅片区域,所述金属板组件能定位在蓄电池模块中的相邻蓄电池单元之间,使得第一翅片区域邻近第一蓄电池区域且第二翅片区域邻近第二蓄电池区域,其中,在蓄电池未被冷却时,第一蓄电池区域在蓄电池操作期间具有比第二蓄电池区域更高的温度,在冷却剂流动通过所述多个冷却通道时,第一子组的每个通道提供比第二子组的每个通道更高的质量流率。
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