[发明专利]内燃机

摘要

本发明提供内燃机，能使在开始转动内燃机的动力输出轴以前对阀的开闭时期进行调节的结构小型化，又能抑制能量的浪费。在内燃机控制部（B）获取了内燃机（E）的起动信息时，将升程量调节装置（D）的升程量调节部（57）向减小阀（Va）的升程量的方向控制，控制相位变更部以使阀开闭时间控制装置（A）的相对旋转相位向适于内燃机（E）起动的相位方向变更。之后，内燃机控制部（B）通过升程量调节部（57）的控制改变升程量，之后，通过起动电机（12）的转动动力输出轴使发动机（E）起动。

主权项

一种内燃机，其特征在于，包括升程量调节装置，所述升程量调节装置通过升程量调节部的驱动力，调节该内燃机的阀开闭用的凸轮轴旋转时的燃烧室的阀的升程量，所述内燃机包括阀开闭时间控制装置，所述阀开闭时间控制装置将与该内燃机的曲轴同步旋转的驱动侧旋转体和与所述凸轮轴一体旋转的从动侧旋转体同轴地配置，并具有将所述驱动侧旋转体和所述从动侧旋转体的相对旋转相位固定在规定的锁定相位的锁定机构，并且通过相位变更部的驱动力，有选择地将所述驱动侧旋转体和所述从动侧旋转体的相对旋转相位，改变为提前角方向或不同于所述提前角方向的滞后角方向，由此调节所述阀的开闭时期，所述内燃机包括第一辅助部以及第二辅助部，所述第一辅助部在该内燃机停止时能够使所述升程量调节部调节升程量，所述第二辅助部在该内燃机停止时能够使所述相位变更部改变相对旋转相位，所述内燃机包括内燃机控制部，该内燃机控制部当获取了该内燃机的起动信息时，进行控制所述升程量调节部的升程量调节控制，该升程量调节控制的方向为向减小所述凸轮轴旋转时从所述阀作用于凸轮轴的推压力的方向，接下来基于规定条件控制所述相位变更部，所述第二辅助部使所述相对旋转相位向所述提前角方向或滞后角方向变更，接下来控制所述升程量调节部，所述第一辅助部使所述升程量达到对应于所述规定条件的设定值，之后驱动该内燃机的起动电机。