[发明专利]一种飞轮取力带副变速箱的专用车无效
| 申请号： | 201410076126.7 | 申请日： | 2014-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN103832274A | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 朱秋林;杨涛;李永义 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/02 | 分类号： | B60K25/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441300 湖北省随州市曾都区新型工*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及到专用车领域，是一种飞轮取力带副变速箱的专用车。其特征是汽车底盘的底盘发动机通过传动轴与副离合器的前端相连，副离合器装在副变速箱上，副变速箱的后端与汽车离合器的前端相连，汽车离合器的后端与汽车变速箱相连；副变速箱通过皮带轮与专用作业装置相连。由于采用了本技术方案，消除了当前的一些特殊的专用车不能实现直接从底盘发动机取力驱动专用装置作业的缺陷，可以使有特殊动力要求的作业装置直接从底盘取力。从而不需要专门的副发动机。进而达到简化专用车结构、降低费用、节能环保的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞轮 取力带副 变速箱 专用车 | ||
【主权项】：
一种飞轮取力带副变速箱的专用车，其特征是汽车底盘（1）的底盘发动机（2）通过传动轴（3）与副离合器（4）的前端相连，副离合器（4）装在副变速箱（5）上，副变速箱（5）的后端与汽车离合器（7）的前端相连，汽车离合器（7）的后端与汽车变速箱（8）相连；副变速箱（5）通过皮带轮与专用作业装置（6）相连。
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