[发明专利]一种模拟混合动力汽车起动及再生制动特性的装置及方法有效
申请号: | 201410075146.2 | 申请日: | 2014-03-03 |
公开(公告)号: | CN103776638B | 公开(公告)日: | 2016-10-26 |
发明(设计)人: | 陈黎明;徐艳民 | 申请(专利权)人: | 广东机电职业技术学院 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 欧阳凯 |
地址: | 510515 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种模拟混合动力汽车起动及再生制动特性的装置及方法,该装置包括四象限运行电机、四象限运行电机控制器、转速转矩传感器、起发一体机、测控仪和上位机。四象限运行电机通过转速转矩传感器与起发一体机连接,四象限运行电机控制器与四象限运行电机相连,测控仪与四象限运行电机控制器相连,测控仪、四象限运行电机控制器、起发一体机、转速转矩传感器均通过CAN总线与上位机进行通讯。该方法是:四象限运行电机在上位机控制下模拟混合动力汽车发动机起动及再生制动特性,起发一体机在上位机控制下周期运行。通过该方法对起发一体机的起动及再生制动性能进行试验,试验结果接近实物系统,且具有系统结构简单、节能环保的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 模拟 混合 动力 汽车 起动 再生制动 特性 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种模拟混合动力汽车起动及再生制动特性的方法,该方法基于以下装置:包括四象限运行电机、四象限运行电机控制器、转速转矩传感器、起发一体机、测控仪和上位机,转速转矩传感器分别与四象限运行电机和起发一体机相连,四象限运行电机控制器与四象限运行电机相连,测控仪与四象限运行电机控制器相连,测控仪、四象限运行电机控制器、起发一体机、转速转矩传感器均通过CAN总线与上位机进行通讯;方法特征在于:包括步骤:在模拟混合动力汽车起动工况时,用四象限运行电机模拟发动机,根据预设的发动机起动过程中阻力力矩/速度曲线及转动发动机惯量,四象限运行电机作为负载,根据起发一体机实际产生的力矩与发动机启动需要的力矩的关系,确定起动是否成功;在发动机起动完成后,四象限运行电机根据预设的发动机的动力及转速变化,模拟发动机驱动起发一体机发电;在模拟混合动力汽车再生制动过程时,四象限运行电机模拟汽车惯性推动起发一体机发电,起发一体机反过来对汽车产生制动转矩,根据系统模拟汽车需要的制动转矩与起发一体机实际产生的制动转矩的关系,确定再生制动是否成功。
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