[发明专利]一种地铁减振钢轨扣件无效
申请号: | 201410073660.2 | 申请日: | 2014-02-28 |
公开(公告)号: | CN103866656A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 李伟;温泽峰;王鹏;许孝堂;金学松 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | E01B9/48 | 分类号: | E01B9/48;E01B19/00 |
代理公司: | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人: | 陈树明 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种地铁减振钢轨扣件,其铁垫板底座(1)中部为盆状的凹槽(1a),该凹槽(1a)与承轨板(3)通过底部中间开孔的盆状橡胶(2)硫化联接,承轨板(3)上安置轨下垫板(4)支撑钢轨(11);两个弹条(8)均通过T型螺栓(6)安装在铁垫板底座(1)上;弹条(8)的尾端通过轨距挡块(9)压在钢轨(11)上。该种地铁减振钢轨扣件在满足减振降噪要求的前提下,使用寿命长,轮轨磨耗低,且弹条等安装固定件不易松动或脱落,轨道维护工作量少。 | ||
搜索关键词: | 一种 地铁 钢轨 扣件 | ||
【主权项】:
一种地铁减振钢轨扣件,包括固定于混凝土轨枕(12)上的铁垫板底座(1)、铁垫板底座(1)上方的承轨板(3)、用于扣压钢轨(11)的两个弹条(8),其特征在于:所述的铁垫板底座(1)中部为盆状的凹槽(1a),该凹槽(1a)与承轨板(3)通过底部中间开孔的盆状橡胶(2)硫化联接,承轨板(3)上表面通过轨下垫板(4)与钢轨(11)底部相连;两个弹条(8)均通过T型螺栓(6)安装在铁垫板底座(1)上;弹条(8)的尾端通过轨距挡块(9)压在钢轨(11)上。
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