[发明专利]一种混合动力汽车的AMT挡位控制方法

摘要

本发明揭示了一种混合动力汽车的AMT挡位控制方法，根据城市公交客车的车速-时间历史统计信息制定一组道路工况，并针对每一种道路工况制定相对应的一套优化控制参数；在车辆行驶过程中自动采集行驶参数判断对应的道路工况，并由整车控制器采取相应的优化控制参数及能量分配模式，优化调整车辆电机和发动机的扭矩输出及能量回收。本发明能对运行在城市公交单轴混合动力客车能源进行合理的分配，在搭载AMT变速箱的情况下，不仅满足了整车的动力性，更重要的是有效地减少了燃油的消耗和污染物的排放，提高了燃油经济性。

主权项

一种混合动力汽车的AMT挡位控制方法，其特征在于：离合器采用气动执行机构，选换挡采用双电机执行机构，各执行机构的控制采用PID比例、积分、微分控制法，且所述AMT挡位控制方法包括以下步骤：Ⅰ、变速器控制器TCU根据整车换挡规律的要求设定目标挡位；Ⅱ、判断目标挡位：目标挡位为空挡，离合器分离后发动机怠速，挡位直接回至空挡；目标挡位为非空且无需选挡，离合器分离后脱挡至下一个挡位的同步点起始位置；目标挡位为非空且需选挡，离合器分离后挡位回至空挡，再进行选挡并挂挡；Ⅲ、挂挡成功后，根据变速器输入轴转速控制发动机转速，当转速差小于标定值控制离合器结合，并在结合完毕后进入发动机油门控制模式、在挡运行。