[发明专利]一种电动汽车充电站并联有源滤波器的容量配置方法

摘要

本发明公开一种电动汽车充电站并联有源滤波器的容量配置方法，包括根据实测有源滤波器停运时的充电机电压电流波形，估算三相不可控整流的等效电路参数；根据所估算的等效电路参数，结合获得的充电站并联有源滤波器补偿率信息，构建含有源滤波器的充电站仿真模型，确定并联有源滤波器工作后充电机注入电网的交流电流，根据所述的仿真模型可分析三相充电机的不同运行工况；根据仿真所获取的充电电流，结合有源滤波停运时的实测充电机电流，引入放大系数以描述充电站并联有源滤波器工作前后的谐波放大效应；根据所定义的充电站谐波放大系数，计算并联有源滤波器工作前后的放大系数为给定补偿率下的有源滤波器容量配置提供依据。

主权项

一种电动汽车充电站并联有源滤波器的容量配置方法，其特征在于，包括如下步骤：11）根据实测的充电机电压电流波形，测量交流电流波形的峰值B及其对应的角度γ_max和导通区间内电流波形的宽度A，根据所述的三相充电机交流电压、电流波形和电路参数之间的内在联系估算等效电路参数L_f、C和R；12）根据估算的充电机等效电路参数和获取的并联有源滤波器补偿率信息，结合电网电压条件和系统阻抗，构建电动汽车充电机的仿真模型；13）根据所构建的仿真模型求得并联有源滤波器工作后的充电机电流，将所求得的电流减去其基波电流，获得有源滤波器补偿后的充电机电流谐波分量；14）将所述的实测充电机电流减去其基波电流，获得有源滤波器停运时的充电机电流谐波分量，根据谐波放大系数，将有源滤波器工作与停运时的充电机谐波分量最大值作除法运算，该除法的结果即为定量衡量充电站谐波放大效应的参数，根据所述的除法结果修正有源滤波器的容量。