[发明专利]微排放内燃机燃烧方法有效
| 申请号: | 201410046031.0 | 申请日: | 2014-02-10 |
| 公开(公告)号: | CN103775171B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
| 发明(设计)人: | 蔡苏卫 | 申请(专利权)人: | 蔡苏卫 |
| 主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F02M26/35 |
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| 地址: | 102600 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种经济实用的燃烧方法。(微排放内燃机燃烧方法)能够方便的实现节能环保目标,具体做法把燃烧后的废气全部排入汽车肺,通过汽车肺的处理后,输入内燃机进气口,进入下一次燃烧,重复循环使用。给汽车安装一个汽车肺就能实现以下目标1、节油。节油率约20%。2、环保。废气排放量减少90%以上3、经济、环保、安全,可靠本发明具有节能和环保双重优点,有较好的经济效益和社会效益。本发明已经在1.6升排量的轿车上安装完成,已累计运行100多小时,运转正常,数据在继续累计。系统如右图排气管(1)与储水箱(2)连接,经过管道(3)与过滤器(4)连接,过滤器上的增压泵(5),经管道(6)连接汽车肺(7),其出口经管道(9)与发动机(10)进气口连接,形成封闭的环路。(11)是汽车。(8)是储气罐。 | ||
| 搜索关键词: | 排放 内燃机 燃烧 方法 | ||
【主权项】:
一种微排放内燃机燃烧方法,其特征是:采用封闭气体循环的方法进行燃烧,把汽车尾气全部输入汽车肺,汽车肺由多个微孔呼吸袋构成,利用汽车运动时的速度在微孔呼吸袋外侧产生的气流,吸入气流中的氧气,补充给汽车肺里缺氧的尾气,通过汽车肺,利用大自然气体扩散法则,从大气里扩散吸入氧气,其在汽车肺里吸好大气中氧气后,进入内燃机和新加入的燃料再次点火燃烧;采用尾气作为惰性气体,利用氧气分压力的作用原理,通过汽车肺从大气中给缺氧的尾气置入氧气,在置入氧分子时,有时会有微量尾气渗出;内燃机燃烧后的尾气作为下次燃烧的惰性气体,保持了内燃机空燃比不变,尾气里的未燃尽的可燃物CO和HC,作为下次燃烧的燃料。
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