[发明专利]用于冷却燃料电池动力交通工具的系统和方法有效
| 申请号： | 201410043833.6 | 申请日： | 2014-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN103972524A | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | M.A.朗;S.R.法尔塔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/02 | 分类号： | H01M8/02;H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李涛;胡斌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种燃料电池系统，包括多个双极板组件，每个组件包括：第一板和第二板，其具有设置于其间的内部冷却剂流动路径；用于第一反应气体的流动路径，其处于第一板的与内部冷却剂流动路径相对的一侧；和用于第二反应气体的流动路径，其处于第二板的与内部冷却剂流动路径相对的一侧；和冷却系统，其被构造成用以将冷却剂置于与所述多个双极板组件处于热连通，其中内部冷却剂流动路径与外部反应气体流动路径之间的循环压力差使设置于双极板组件内的冷却剂的体积发生膨胀和收缩，由此泵送冷却剂穿过冷却系统。还提供了一种冷却燃料电池动力交通工具的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 冷却 燃料电池 动力 交通工具 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，包括：燃料电池堆，其包括布置成堆叠构造的多个燃料电池，每个燃料电池包括双极板组件，所述双极板组件包括： 第一板和第二板，其具有设置于其间的内部冷却剂流动路径； 用于第一反应气体的流动路径，其位于第一板的与所述内部冷却剂流动路径相对的一侧；和 用于第二反应气体的流动路径，其位于第二板的与所述内部冷却剂流动路径相对的一侧；和冷却系统，其被构造成用以将冷却剂置于与至少一个所述双极板组件处于热连通；其中，所述内部冷却剂流动路径与所述第一和第二反应气体流动路径之间的循环压力差使设置于所述双极板组件内的冷却剂的体积发生膨胀和收缩，由此泵送冷却剂穿过所述冷却系统。
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