[发明专利]识别发电机系统中的电气故障的方法及执行该方法的器具有效
申请号: | 201410019491.4 | 申请日: | 2014-01-16 |
公开(公告)号: | CN103941187B | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | P.梅林格 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司;索恩格汽车德国有限责任公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01R31/02;G01R31/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁冰;杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于确定一发电机系统(1)、尤其是一陆上交通工具的发电机系统中的电气故障的方法,所述发电机系统具有一发电机(10)和一整流器(30),其中,所述发电机具有一发电机调节器(20),所述整流器具有整流器元件(D1‑D6),其中,所述方法包括,在通过所述发电机(10)的一激励绕组(21)的至少一个激励电流的激励电流值(Ierr)的情况下,分别获知至少一个特征参量,所述至少一个特征参量相应于所述整流器元件(D1‑D6)中的至少一个整流器元件的通电时间份额,并且当所述至少一个特征参量与一配属的期望值以大于一预设的程度存在偏差时,确定存在一电气故障。用于执行该方法的器具同样是本发明的主题。 | ||
搜索关键词: | 识别 发电机 系统 中的 电气 故障 方法 执行 器具 | ||
【主权项】:
1.用于确定一发电机系统(1)中的电气故障的方法,所述发电机系统具有一发电机(10)和一整流器(30),其中,所述发电机具有一发电机调节器(20),所述整流器具有整流器元件(D1‑D6),其中,所述方法包括,在通过所述发电机(10)的一激励绕组(21)的至少一个激励电流的激励电流值(Ierr)的情况下,分别获知至少一个特征参量,所述至少一个特征参量相应于所述整流器元件(D1‑D6)中的至少一个整流器元件的通电时间份额,并且当所述至少一个特征参量与一配属的期望值偏差得比预设更大时,确定存在一电气故障,其中,所述期望值分别从一特性曲线(701、702)中导出,所述特性曲线说明了在一已知的完好的发电机系统(1)的情况下针对至少两个激励电流值(Ierr)的特征参量的值。
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