[发明专利]一种运动性优良的减震柱式减震器无效
| 申请号： | 201410016833.7 | 申请日： | 2014-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN103791016A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 陈万里;范海峰;张良成;陈万成 | 申请（专利权）人： | 浙江亚之星汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325409 浙江省温州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种运动性优良的减震柱式减震器，包括工作缸、贮油缸、连杆、活塞阀、底阀及油封导向组件，所述工作缸与贮油缸之间设置有环形气囊，所述的环形气囊与工作缸及贮油缸之间为间隙配合，所述工作缸内设置有复原缓冲组件，该复原缓冲组件包括复原弹簧和密封圈座，所述复原弹簧套装于连杆靠近油封导向组件的一端，所述密封圈座套装于连杆且与复原弹簧远离油封导向组件的一端相抵接。本发明通过在工作缸内设有复原缓冲组件，可以很好的缓和油液对油封导向组件的冲击，且通过在贮油腔内设有环形气囊，可很好的避免油液空化及油液泡沫化的现象，从而能够保持很好的减震效果，使其使用寿命更长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 运动 优良 减震 减震器 | ||
【主权项】：
一种运动性优良的减震柱式减震器，包括工作缸、贮油缸及设置于工作缸内的连杆，所述连杆底端设置有活塞阀，所述工作缸底部设置有底阀，所述工作缸及贮油缸顶部之间设置有油封导向组件，其特征在于：所述的工作缸与贮油缸之间设置有环形气囊，所述的环形气囊与工作缸及贮油缸之间为间隙配合，所述工作缸内设置有复原缓冲组件，该复原缓冲组件包括复原弹簧和密封图座，所述复原弹簧套装于连杆靠近油封导向组件的一端，所述密封圈座套装于连杆且与复原弹簧远离油封导向组件的一端相抵接。
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