[发明专利]控制离合器接合以联接变速器到车辆发动机的系统和方法在审
| 申请号： | 201410014247.9 | 申请日： | 2014-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN103921785A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | P.蒂索特;R.奎里尔;C.布利迪尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/18;B60W30/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 王小京 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于离合器（3）的接合以将变速器（5）联接到车辆（1）的发动机（4）的方法，包括确定车辆（1）的停止状态，确定车辆（1）处于停止状态时车辆（1）的纵向加速度，从纵向加速度确定倾斜度，和确定代表制动踏板的状态的信号指示制动踏板未激活。如果倾斜度大于第一预限定阈值，则激活爬坡模式，并且根据该爬坡模式接合离合器（3）。如果倾斜度小于第二预限定阈值，则激活下坡模式，并且根据该下坡模式接合离合器（3）。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 离合器 接合 联接 变速器 车辆 发动机 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制离合器（3）的接合以将变速器（5）联接到车辆（1）的发动机（4）的方法，包括：确定车辆（1）的停止状态，确定车辆（1）处于停止状态时车辆（1）的纵向加速度，从纵向加速度确定倾斜度，确定代表制动踏板状态的信号指示制动踏板未激活，并且如果倾斜度大于第一预限定阈值，则激活爬坡模式，并且根据该爬坡模式接合离合器（3），或如果倾斜度小于第二预限定阈值，则激活下坡模式，并且根据该下坡模式接合离合器（3）。
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