[发明专利]一种解决CVT无极变速箱壳体深腔薄壁加强筋端面冷隔的方法有效
| 申请号： | 201410013646.3 | 申请日： | 2014-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN103817307A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 张辉;姜峰 | 申请（专利权）人： | 江苏徐航科技有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 张荣亮 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种解决CVT无极变速箱壳体深腔薄壁加强筋端面冷隔的方法，先修改CVT无极变速箱壳体模具上用于压铸深腔薄壁加强筋（2）端面的部位，预留出能使该端面较设计尺寸加高3-5mm的空间；其次利用修改后的模具压铸CVT无极变速箱壳体，所得的深腔薄壁加强筋（2）端面自然较设计尺寸有所抬高；最后通过铣浇口工序将深腔薄壁加强筋（2）端面高出设计尺寸的部分铣除。本发明通过转移冷隔产生位置，将其移至不重要或后续去除的部位，来彻底解决加强筋冷隔缺陷的问题，对最终产品无任何质量影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 解决 cvt 无极 变速箱 壳体 薄壁 加强 端面 方法 | ||
【主权项】：
一种解决CVT无极变速箱壳体深腔薄壁加强筋端面冷隔的方法，其特征在于，具体步骤如下：A、修改CVT无极变速箱壳体模具上用于压铸深腔薄壁加强筋（2）端面的部位，预留出能使该端面较设计尺寸加高3‑5mm的空间；B、利用修改后的模具压铸CVT无极变速箱壳体，所得的深腔薄壁加强筋（2）端面自然较设计尺寸有所抬高；C、通过铣浇口工序将深腔薄壁加强筋（2）端面高出设计尺寸的部分铣除。
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