[发明专利]一种电子液压制动系统的轮缸液压力控制系统及方法

摘要

一种电子液压制动系统的轮缸液压力控制系统及方法，包括：四个独立控制的电磁阀，用于独立控制四个轮缸的压力变化量；制动主缸，产生制动液压力，并经由四个独立控制的电磁阀与四个轮缸相连；电控直线驱动模块，其与所述制动主缸直接连接并根据来制动系统控制器的信号驱动制动主缸的活塞进行直线运动；制动系统控制器，将控制信号发送给四个独立控制的电磁阀及电控直线驱动模块。采用分时控制的原理对各个轮缸进行仲裁后对其增减压进行分时控制；当对其中某个或某几个轮缸进行增减压控制的时候，其余轮缸处于保压状态。本发明的轮缸液压力控制系统及控制方法的集成度显著增强，在保证原有ABS/ESC功能的前提下，节省了成本。

主权项

一种电子液压制动系统的轮缸液压力控制系统，其特征在于：包括：四个独立控制的电磁阀，用于配合电控直线驱动模块进行独立精确的各个轮缸的液压力控制，从而实现ABS/ESC功能；制动主缸，用于接收制动电机及其减速器所产生的推力，从而建立相关的液压制动力；电控直线驱动模块，其与所述制动主缸直接接触并适于根据来自所述传感器的信号驱动助力主缸的活塞进行直线运动；四个独立监控四个轮缸液压力的液压力传感器，用于配合电控直线驱动模块及电磁阀精准控制各个轮缸的液压力，通过与目标轮缸液压的对比对增减压顺序与主缸目标液压力值进行仲裁与设定；制动系统控制器，其通过相关传感器获取车辆信息和制动系统状态，获得四个独立控制的电磁阀及电控直线驱动模块的控制信号，并通过控制信号线，发送给四个独立控制的电磁阀及电控直线驱动模块。