[其他]用于机动轮式车辆的差动装置和机动轮式车辆有效
| 申请号： | 201390000826.7 | 申请日： | 2013-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN205618627U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 雅克·朗博 | 申请（专利权）人： | 法国传动装置公司 |
| 主分类号： | F16H48/14 | 分类号： | F16H48/14 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 黄刚;车文 |
| 地址： | 法国，*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于机动轮式车辆的差动装置和机动轮式车辆。用于机动轮式车辆的差动装置(1)包括：输入齿圈(2)；两个轮轴，彼此分开；两个离合器机构，每个均包括第一离合器元件(3)和第二离合器元件(4)，第一离合器元件(3)一体旋转安装到一个所述轮轴，第二离合器元件(4)相对于所述轮轴(7)可自由旋转安装且能通过齿圈(2)被旋转，所述第二离合器元件(4)能轴向移动。每个第二离合器元件(4)设有用于与另一个第二离合器元件支承接触的构件(44)，用于支承接触的所述构件(44)能在第二离合器元件的相对于彼此而言的第一给定角构造中将第二离合器元件保持在接合位置中，并且用于支承接触的所述构件(44)还能在第二给定角构造中允许第二离合器元件(4)变换到分离位置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动 轮式 车辆 差动 装置 | ||
【主权项】：
用于机动轮式车辆(10)的差动装置，所述装置(1)包括：输入齿圈(2)，所述输入齿圈(2)能够通过所述车辆的马达被旋转；两个轮(8)轴(7)，所述两个轮(8)轴(7)彼此分开，且与所述齿圈(2)同轴地分配到所述齿圈(2)的两侧；两个离合器机构，每个离合器机构包括第一离合器元件(3)和第二离合器元件(4)，所述第一离合器元件(3)与一个所述轮(8)轴(7)以旋转固定方式安装，所述第二离合器元件(4)相对于所述轴(7)以可自由旋转方式安装，并且所述第二离合器元件(4)能够通过所述齿圈(2)被旋转，所述第二离合器元件(4)位于所述第一离合器元件(3)之间，对于每个离合器机构，所述第二离合器元件(4)能够在所述第一离合器元件(3)的接近位置与所述第一离合器元件(3)的隔开位置之间轴向移位，在所述接近位置中，所述第二离合器元件(4)与所述第一离合器元件(3)接合，并且在所述隔开位置中，所述第二离合器元件(4)与所述第一离合器元件(3)分离，所述齿圈(2)和所述第二离合器元件(4)设有共旋转联接构件(24、42)，其特征在于每个第二离合器元件(4)还设有与另一个第二离合器元件(4)支撑接触的支撑接触构件(44)，所述支撑接触构件(44)能够在所述第二离合器元件(4)的相对于彼此而言的第一给定角构造中，将所述第二离合器元件(4)保持在与对应的第一离合器元件(3)接合的接合位置中，并且所述支撑接触构件(44)还能够在所述第二离合器元件(4)的相对于彼此而言的第二给定角构造中与在所述第一给定角构造中不同地允许所述第二离合器元件(4)变换到相对于所述第一离合器元件(3)而言的分离位置中。
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