[发明专利]在总体铁路网络安全系统下使用路旁信号来优化列车驾驶有效
| 申请号： | 201380080128.7 | 申请日： | 2013-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN105636854B | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 杰弗里·S·蒂珀;肖恩·亚当斯;迟圣浩;格拉哈姆·豪斯勒;韦德·戈福思 | 申请（专利权）人： | 纽约气闸有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02;B61L3/08;B60T7/12 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 杨生平,任庆威 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 所公开的实施例提供一种系统和方法，其在遵从路旁轨道安全系统(例如，“列车自动防护”(ATP)系统)的要求的同时使用路旁信令提供优化的列车驾驶策略。 | ||
| 搜索关键词： | 总体 铁路 网络安全 系统 使用 路旁 信号 优化 列车 驾驶 | ||
【主权项】：
一种捕获并分析来自列车防护系统的数据的列车导航系统，所述列车导航系统包括：双向通信链路，其包括接收来自多个路旁应答器的信令的至少一个天线，所述信令包括列车防护系统数据；以及处理器，其基于对接收到的路旁应答器信令数据的分析来确定列车的位置并制定用于优化的列车驾驶的命令或指令，其中，所述列车导航系统在列车上并且是列车上的列车控制和操作员辅助系统的一部分，其中，所述处理器响应于接收到的路旁应答器信令基于列车的位置来确定所述命令或指令，使得在所述列车防护系统的规则下不触发服务中断，并且其中，提供介入服务的时间的信号被捕获并连同当前列车动态和列车动态前瞻数据一起被分析以确定优化的列车驾驶策略，以避免路旁安全系统提供介入服务。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于纽约气闸有限公司，未经纽约气闸有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380080128.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
