[发明专利]车辆用整流装置有效
| 申请号： | 201380075972.0 | 申请日： | 2013-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN105228888B | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 内山荣一;小林邦啓;浅野一秀;宫下胜己;古谷祐人 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D37/02 | 分类号： | B62D37/02;B62D25/20;B62D35/02 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司11225 | 代理人： | 黄威,苏萌萌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在形成于机轮减阻罩(30)的主体部(32)前部的前整流部(34)中，前倾斜面(36)在侧面观察时随着趋向车辆下侧而向车辆后侧倾斜，前侧面(38)从前倾斜面(36)的车辆宽度方向上的两端部(36A)起向车辆前侧延伸。并且，由于触碰前侧面(38)的行驶风(F3)朝向前倾斜面(36)侧流动并且与行驶风(F2)一齐从前整流部(34)朝向车辆下侧流出，因此行驶风(F2、F3)的流速增快。由此，抑制了行驶风(F2、F3)触碰前轮(12)等的情况，从而能够减少车辆的空气阻力。此外，通过使行驶风(F2、F3)的流速增快并使浮力作用于车辆而使浮力与重力抵消，从而能够提高车辆的操控稳定性。而且，由于通过浮力而抑制了上下方向上的车辆的变动，因此能够提升车辆的乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 整流 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用整流装置，具备：主体部(32)，其在所述车辆的下部处被设置于车轮(12、18)的所述车辆的前侧，且被固定于地板上并从地板下向所述车辆下侧突出，前整流部(34)，其被形成在所述主体部(32)的前部处，并且将触碰到所述前部的行驶风向所述前部的所述车辆的宽度方向上的中央侧进行整流,且所述行驶风向所述车辆下侧流出,后整流部(54)，其被形成在所述主体部(32)的后部处，所述前整流部(34)的所述车辆宽度方向上的中央部为前倾斜面(36)，所述前倾斜面(36)在侧面观察时随着趋向于所述车辆的下侧而向所述车辆后侧倾斜，所述前整流部(34)的所述车辆的宽度方向上的两侧部为前侧面(38)，所述前侧面(38)从所述前倾斜面(36)的所述车辆的宽度方向上的两端部起向所述车辆的前侧延伸，所述后整流部(54)包括后倾斜面(56)，所述后倾斜面(56)被配置于所述前倾斜面(36)的所述车辆的后侧，并且在侧面观察时随着趋向于所述车辆的上侧而向所述车辆的后侧倾斜。
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