[发明专利]车辆用变速器以及控制装置无效
| 申请号： | 201380075288.2 | 申请日： | 2013-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN105074289A | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 辻公寿;村田清仁 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;B60K6/26;B60K6/365;B60K6/40;B60K6/547;B60W10/08;B60W20/00;F16H61/688 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 黄永杰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车辆用变速器(1)具有：变速机构(10)，所述变速机构(10)具有能够将发动机(4)与第一变速挡组(11)的第一输入轴(13)之间的动力传递连接或切断的第一卡合装置(C1)、以及能够将发动机(4)与第二变速挡组(12)的第二输入轴(14)之间的动力传递连接或切断的第二卡合装置(C2)；将旋转机(30)的旋转轴(31)与第一输入轴(13)和第二输入轴(14)连接的差动机构(20)；能够将发动机(4)与第一卡合装置(C1)以及第二卡合装置(C2)之间的动力传递连接或切断的第三卡合装置(C0)；以及控制装置(50)。控制装置(50)能够执行使第三卡合装置(C0)成为释放状态并利用旋转机(30)输出的旋转动力使车辆(2)行驶的控制。因此，车辆用变速器(1)起到可以提高油耗性能这样的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 变速器 以及 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用变速器，其特征在于，具有：变速机构，所述变速机构具有第一卡合装置和第二卡合装置，所述第一卡合装置能够将产生使车辆行驶的旋转动力的发动机与第一变速挡组的第一输入轴之间的动力传递连接或切断，所述第二卡合装置能够将所述发动机与第二变速挡组的第二输入轴之间的动力传递连接或切断；差动机构，所述差动机构将旋转机的旋转轴与所述第一输入轴和所述第二输入轴能够差动旋转地连接；第三卡合装置，所述第三卡合装置能够将所述发动机与所述第一卡合装置以及所述第二卡合装置之间的动力传递连接或切断；以及控制装置，所述控制装置对所述发动机、所述第一卡合装置、所述第二卡合装置、所述第三卡合装置以及所述旋转机进行控制，所述控制装置能够执行如下控制：控制所述第三卡合装置以及所述旋转机，使所述第三卡合装置成为释放状态并利用所述旋转机输出的旋转动力使所述车辆行驶。
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