[发明专利]内燃机的控制装置以及控制方法在审
| 申请号： | 201380070833.9 | 申请日： | 2013-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN104937243A | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 日吉亮介;釜田忍;大津翔 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D15/02 | 分类号： | F02D15/02;F02D13/02;F02D41/12;F02D43/00;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 具有可变压缩比机构(2)的内燃机(1)，在进气阀(4)以及排气阀(5)中分别具有可变阀机构(7、8)。如果根据实际压缩比的振动振幅检测出经由电动机(31)对机械压缩比进行可变控制的可变压缩比机构(2)的故障，则在燃料切断时，使节流阀(14)的开度与可变压缩比机构(2)的正常时相比增加，使进气行程中的缸内负压减少。并且，进行进气阀关闭定时的提前和排气阀打开定时的延迟，提高压缩行程以及膨胀行程中的缸内正压。由此，不可控制时的可变压缩比机构(2)的高压缩比化得到抑制。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机的控制装置，所述内燃机具备可变压缩比机构和燃料切断单元，所述可变压缩比机构通过使活塞与气缸的相对位置关系发生变化而使机械压缩比可变，所述燃料切断单元在规定的减速时执行燃料切断，所述内燃机的控制装置具备：故障检测单元，其检测所述可变压缩比机构的故障；以及故障时控制单元，其在所述可变压缩比机构处于故障中并且由所述燃料切断单元进行燃料切断运转时，与所述可变压缩比机构处于正常时的燃料切断运转时相比，进行进气行程中的缸内负压的减少、或者压缩行程或膨胀行程中的缸内正压的增加中的至少一者。
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