[发明专利]用于车辆的驱动装置在审
申请号: | 201380064870.9 | 申请日: | 2013-11-25 |
公开(公告)号: | CN104837667A | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 沃尔夫冈·费特 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L15/32;B60L3/04;B60L9/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 丁永凡;李德山 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于车辆(10)、尤其是轨道车辆的驱动装置,具有:一组驱动单元(20.a-20.d),所述驱动单元分别具有至少一个电的牵引马达(22)和功率产生单元(24),所述功率产生单元设置用于产生用于牵引马达(22)的功率;和一组马达保护单元(30),所述马达保护单元分别与牵引马达(22)相关联。为了提供泛型的、借助于其能够在构造耗费和成本耗费低的情况下实现相对于故障的高的可用性的驱动装置而提出:至少一个马达保护单元(30)具有至少一个开关机构(34),所述开关机构连接在馈电装置(26)和用于相关联的牵引马达(22)的功率产生单元(34)之间。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种用于车辆(10)、尤其是轨道车辆的驱动装置,所述驱动装置具有:一组驱动单元(20.a‑20.d),所述驱动单元分别具有至少一个电的牵引马达(22)和功率产生单元(24),所述功率产生单元设置用于产生用于所述牵引马达(22)的功率;和一组马达保护单元(30),所述马达保护单元分别与牵引马达(22)相关联,其特征在于,至少一个马达保护单元(30)具有至少一个开关机构(34),所述开关机构连接在馈电装置(26)和用于相关联的所述牵引马达(22)的所述功率产生单元(24)之间。
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