[发明专利]混合动力车辆的模式切换控制装置

摘要

本发明提供一种混合动力车辆的模式切换控制装置。在响应EV→HEV模式切换请求(t1)而进行发动机起动及变速离合器的联接时，在比发动机自运转开始时t6靠前的发动机起动中的t3～t4使变速离合器联接。该离合器联接中t3～t4)在发动机自运转前的起动中t2～t6，如从t3～t4的发动机扭矩(Te)波形表明，不向变速离合器输入较大的发动机扭矩，在EV行驶中，在与来自电动机的较小的电动机扭矩程度的值即变速离合器的输出侧扭矩之间不产生较大的扭矩差。另外，在发动机起动中t2～t6的曲柄启动中，变速离合器的输入输出旋转差ΔN在t3也减小，如果在该t3使变速离合器联接，则在小的输入输出扭矩差及输入输出旋转差的基础上，在轻减冲击下可进行变速离合器的联接。

主权项

一种混合动力车辆的模式切换控制装置，作为动力源，除了发动机外还具备电动机，所述发动机经由将来自由该发动机驱动的泵的油作为动作介质的变速器与车轮驱动结合，这些变速器及车轮间可通过变速器内的离合器分离，除了可选择通过释放该离合器且使所述发动机停止而仅利用所述电动机进行行驶的电气行驶模式之外，还可选择通过使所述发动机起动且联接所述离合器而利用所述电动机及发动机进行行驶的混合动力行驶模式，其特征在于，从所述电气行驶模式向混合动力行驶模式的模式切换时应进行的所述发动机的起动及所述离合器联接时，在比该发动机开始自运转之前的发动机起动中进行所述离合器的联接。