[发明专利]柴油机的控制装置、柴油机及柴油机的控制方法有效
| 申请号： | 201380056086.3 | 申请日： | 2013-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN104769261B | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 园田隆;村田英明;石田裕幸;平冈直大;驹田耕之;渡边壮太 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08;F02B3/06;F02B23/02;F02D41/02 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所31210 | 代理人： | 梅高强,刘煜 |
| 地址： | 日本国东京都*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种柴油机的控制装置、柴油机及柴油机的控制方法，本发明的双燃料柴油机所具备的ECU进行调速控制，并在负载率为切换负载率以下时仅供给油燃料，在负载率超过切换负载率时开始供给气体燃料，并且以不同的控制量控制气体燃料及油燃料，且使气体燃料与油燃料的总供给热量随着负载的上升而上升。当负载率超过切换负载率时，ECU所具备的燃料控制部开始供给气体燃料，并且设为无论负载上升与否气体燃料的供给量为恒定，并且使油燃料的供给量随着负载的上升而上升。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种柴油机的控制装置，其为通过供给气体燃料及油燃料而运行的柴油机的控制装置，其具备：调速控制手段，进行调速控制；及燃料控制手段，当柴油机的负载为规定值以下时仅供给所述油燃料；当所述负载超过所述规定值时开始供给所述气体燃料，并且以不同的控制量控制所述气体燃料及所述油燃料，且使所述气体燃料与所述油燃料的总供给热量随着所述负载的上升而上升，并且在所述负载超过所述规定值时，使所述油燃料的供给量的上升率比所述负载在所述规定值以下时的所述上升率小或者为恒定。
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