[发明专利]发电系统、发电系统的驱动方法和燃烧器有效
| 申请号： | 201380055541.8 | 申请日： | 2013-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN104755722A | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 真锅壮;藤井健太郎 | 申请（专利权）人： | 三菱日立电力系统株式会社 |
| 主分类号： | F02C6/00 | 分类号： | F02C6/00;F02C7/22;F02C9/34;F02C9/40;F23R3/36;H01M8/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 王亚爱 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 消除因种类不同的燃料气体的温度差导致的不良状况。在发电系统(10)中，将从SOFC(13)排出的燃料气体废气(L3)作为燃气涡轮机(11)的燃烧器的燃料来利用，并且将经燃气涡轮机(11)的压缩机(20)压缩后的一部分压缩空气(A2)利用于SOFC(13)的驱动中，燃气涡轮机(11)具备：第1燃烧器(21A)，其使与燃料气体废气(L3)种类不同的燃料气体(L1)燃烧；第1涡轮机(22A)，其由从第1燃烧器(21A)提供的燃烧气体(G1)驱动；第2燃烧器(21B)，其使燃料气体废气(L3)燃烧；和第2涡轮机(22B)，其与第1涡轮机(22A)轴连结，由从第2燃烧器(21B)提供的燃烧气体(G2)驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 发电 系统 驱动 方法 燃烧 | ||
【主权项】：
一种发电系统，将从燃料电池排出的燃料气体废气作为燃气涡轮机的燃烧器的燃料来利用，并且将经所述燃气涡轮机的压缩机压缩后的一部分压缩空气利用于所述燃料电池的驱动中，所述发电系统的特征在于，所述燃气涡轮机具备：第1燃烧器，其使与所述燃料气体废气种类不同的燃料气体燃烧；第1涡轮机，其由从所述第1燃烧器提供的燃烧气体驱动；第2燃烧器，其使所述燃料气体废气燃烧；和第2涡轮机，其与所述第1涡轮机轴连结，由从所述第2燃烧器提供的燃烧气体驱动。
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