[发明专利]两相两列的线性脉冲马达推进系统有效
| 申请号： | 201380051598.0 | 申请日： | 2013-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN104904105B | 公开（公告）日： | 2017-06-23 |
| 发明（设计）人： | 李炳松;李衡雨;朴赞培;洪淳晩;李浚豪;金材熙 | 申请（专利权）人： | 韩国铁道技术研究院 |
| 主分类号： | H02K41/03 | 分类号： | H02K41/03;H02P25/06 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 张晶,瞿卫军 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种两相两列的线性脉冲马达推进系统，尤其涉及改善加速性能、转矩特性并能够通过非粘附驱动特性来实现高速行驶、停止、前/后进方向转换功能的两相两列的线性脉冲马达推进系统，该系统包括励磁单元(121、122)，在移动体(110)的下部沿长度方向设置为两列，并产生磁场；电枢单元(131、132)，其设置在行驶轨道上并通过从电力转换装置供给的电源产生移动磁场，与所述两列的励磁单元(121、122)分别对应地设置为两列，从而通过基于两相的同步信号的相互作用来产生移动体(110)的驱动力，所述系统与具有单相排列的线性推进系统相比，能够提高驱动力，且能够提高高速行驶及加减速性能。 | ||
| 搜索关键词： | 两相 线性 脉冲 马达 推进 系统 | ||
【主权项】：
一种两相两列的线性脉冲马达推进系统，包括：励磁单元，在移动体的下部沿长度方向设置为两列，并产生磁场；电枢单元，其设置在行驶轨道上并通过从电力转换装置供给的电源产生移动磁场，与所述两列的励磁单元分别对应地设置为两列，从而通过基于两相的同步信号的相互作用来产生移动体的驱动力，所述电枢单元设置为两列，各列包括：A相线圈单元，其沿行驶轨道的长度方向以每隔一定区间具有扭结的方式绕组，且相邻的区间的磁场方向相反；以及B相线圈单元，其具有与所述A相线圈单元相同的结构，且沿长度方向具有90°的相位差。
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