[发明专利]气缸装置

摘要

凹部（40）形成在加压活塞（24）的后部，小直径杆（60）形成在输入活塞（26）的前部。套筒（44）位于所述凹部（40）内，并且，小直径杆（60）液密性地却可滑动地装配至所述套筒（44）。小直径杆（60）与凹部（40）之间的空间用作容积室（64），该容积室（64）与风缸（54）保持连通。输入活塞（26）和加压活塞（24）通过套筒（44）而可滑动地装配至彼此。因此，使得输入活塞（26）与加压活塞（24）之间不太可能产生摩擦力，并且，随着输入活塞（26）的推进顺利地使加压活塞（24）的推进受限。

主权项

气缸装置，包括：壳体；加压活塞，其液密性地且可滑动地装配至所述壳体；输入活塞，其与所述加压活塞同轴地设置，并与可由驾驶员操作的制动操作构件相连接；前方加压室，其设置在所述加压活塞的前方，并连接至制动缸；背面室，其设置在所述加压活塞的后方，并连接至输出液压控制装置，该液压控制装置能通过电控制控制输出液压；以及反应力室，其设置在所述输入活塞和位于该输入活塞前方的所述壳体之间，与所述反应力室相对的是操作反应力受力面，该操作反应力受力面接受与施加到所述输入活塞的制动操作构件上的操作力相对应的力，其中所述加压活塞和所述输入活塞之中的一个活塞包括朝着另一个活塞开口的凹部，所述壳体包括大致管状的套筒，该套筒至少部分地位于所述凹部内，所述加压活塞和所述输入活塞中的另一个活塞包括轴杆部分，该轴杆部分在所述凹部内以液密状态和气密状态中的至少一种状态可滑动地装配至所述套筒，并且所述轴杆部分与所述凹部的底部之间的空间用作容积室，该容积室的容积能根据所述输入活塞与所述加压活塞之间的相对运动而改变，且所述容积室连接至低压源或大气。