[发明专利]车载控制系统及车载控制装置有效
| 申请号： | 201380021472.9 | 申请日： | 2013-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN104245442B | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 加藤房良;原田雄三 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | B60R25/102 | 分类号： | B60R25/102;G08B13/00;G08B25/04;G08B25/10 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王成坤;胡建新 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车载控制系统，能够抑制执行中心装置(20)的不适当的请求。车载控制系统执行非法判断处理(S1)，基于表示车辆所处的环境的环境信息，判断中心请求信号是否为非法的信号。由此，能够判断中心请求信号是否是由非法者操作中心装置(20)而发送的非法信号。此外，在判断为是非法的中心请求信号的情况下(S2：否)，不执行基于中心请求信号的车辆控制。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 控制系统 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车载控制系统，具备：中心请求接收部(11)，接收设置于车辆的外部的中心装置(20)为了对所述车辆请求规定的控制而发送的中心请求信号；以及控制执行部(13)，基于所述中心请求接收部(11)接收的中心请求信号，执行车辆控制；所述车载控制系统还具备非法判断部(S1)，基于表示所述车辆所处的环境的环境信息，判断所述中心装置(20)发送的中心请求信号是否是非法者操作所述中心装置(20)而发送的非法信号，由所述非法判断部(S1)判断为从所述中心装置(20)发送的中心请求信号是非法的中心请求信号的情况下，所述控制执行部(13)不执行基于所述中心请求信号的车辆控制，所述车载控制系统还具备：用户请求接收部(11)，从所述车辆的用户携带的便携机(30)接收为了对所述车辆进行远程控制而发送的用户请求信号；认证部(S11)，进行携带所述便携机的用户是否为所述车辆的合法用户的认证；以及优先级变更部(S12、S13)，在由所述认证部认证为携带所述便携机的用户是合法用户的情况下，将所述用户请求信号的优先级设定为比所述中心请求信号的优先级更高，所述控制执行部(13)接收所述中心请求信号和所述用户请求信号，并且在该接收的中心请求信号和用户请求信号所请求的控制内容是彼此相反的控制内容的情况下，执行优先级更高一侧的控制。
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