[发明专利]机动车锁有效
| 申请号: | 201380011438.3 | 申请日: | 2013-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN104541009B | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
| 发明(设计)人: | D.凯斯勒;T.德赖曼;A.博戈拉茨;J.赖纳特;A.埃尔-哈穆米 | 申请(专利权)人: | 布罗斯锁闭系统有限责任两合公司 |
| 主分类号: | E05B81/04 | 分类号: | E05B81/04;H02K37/16 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 陈浩然,谭祐祥 |
| 地址: | 德国伍*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种机动车锁,其带有可围绕调整元件轴线(1)调整的调整元件(2)和用于调整该调整元件(2)的驱动器(3),其中,驱动器(3)具有带有永磁体组件(5)的由调整元件(2)形成的转子(4)和带有由至少两个线圈(8‑11)构成的线圈组件(7)的定子(6),并且其中,驱动器(3)按照直接驱动器的形式来设计。提出,定子(6)具有至少两个极(12‑15),通过它们来引导由线圈组件(7)产生的磁场,定子(6)的至少一个极(12‑15)除了在横截面中大致环截段形的缝隙(16)之外伸到转子(4)处,并且,定子(6)的极(12‑15)通过关于调整元件轴线(1)环绕转子(4)的导引组件(17)磁性地相联结。 | ||
| 搜索关键词: | 机动车 | ||
【主权项】:
一种机动车锁,其带有能够围绕调整元件轴线(1)调整的调整元件(2)和用于调整所述调整元件(2)的驱动器(3),其中,所述驱动器(3)具有带有永磁体组件(5)的由所述调整元件(2)形成的转子(4)和带有由至少两个线圈(8‑11)构成的线圈组件(7)的定子(6),并且其中,所述驱动器(3)按照直接驱动器的形式来设计,所述定子(6)具有至少两个极(12‑15),通过其来引导由所述线圈组件(7)产生的磁场,所述定子(6)的至少一个极(12‑15)除了在横截面中大致环截段形的缝隙(16)之外伸到所述转子(4)处,并且,所述定子(6)的极(12‑15)通过关于所述调整元件轴线(1)环绕所述转子(4)的导引组件(17)磁性地相联结,其特征在于,通过所述线圈组件(7)的不同的静态通电能够驶向所述调整元件(2)的磁性稳定的至少两个驱动位置。
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