[发明专利]内燃机的燃烧控制装置和控制方法有效
| 申请号： | 201380004161.1 | 申请日： | 2013-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN103975154B | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 安藤纯之介 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00;F02P5/15 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种内燃机的燃烧控制装置，控制装置(50A)中，由实际压缩比计算部(502)依据供气压力Ps、点火前压缩压力Pc和供气温度Ts来计算实际压缩比ε。由沉积物堆积量推测部(504)依据实际压缩比ε与设计压缩比ε′的偏差Δε来掌握燃烧室(18)的沉积物堆积状况。在偏差Δε超过界限值时，根据校正图表(508)来校正内燃机运转条件的点火时机或空燃比，抑制排气恶化。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 燃烧 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机的燃烧控制装置，其特征在于，具备有：缸内压传感器，其检测气缸内的压力；实际压缩比计算机构，其依据该缸内压传感器检测的压缩前压力Ps和点火前压缩压力Pc，利用算式ε＝(Pc/Ps)1/κ来计算实际压缩比ε，其中κ是动作气体的比热比；利用算式ε′＝Vs′/Vc′来计算设计压缩比ε′，该设计压缩比ε′是从压缩前的气缸内容积Vs′的设计值和与所述点火前压缩压力的检测时的曲轴角为同一曲轴角的气缸内容积Vc′的设计值得出的，沉积物堆积量推测机构，其把所述实际压缩比ε与所述设计压缩比ε′进行比较，并从两者的偏差来推测气缸内的沉积物堆积量；运转条件校正机构，其在所述偏差超过界限值时校正内燃机的运转条件。
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