[实用新型]用于列尾安全防护装置的连接锁紧机构有效
| 申请号： | 201320891867.1 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203753175U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 田秀臣;熊道权;刘治国 | 申请（专利权）人： | 北京世纪东方国铁科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61L27/02 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 吴大建;刘华联 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于列尾安全防护装置的连接锁紧机构，包括：旋转手轮（6）；螺杆（5），螺杆（5）的端头与旋转手轮（6）固定连接；与列车尾部车钩的铸造孔连接的固定卡勾组件（2）；螺套连杆（3），其一端与固定卡勾组件（2）铰接，另一端与螺杆（5）螺纹连接；与列车尾部车钩的铸造孔连接的活动卡勾组件（1），其活动连接在螺套连杆（3）上，一端卡接在旋转手轮（6）内；转动旋转手轮（6）时，带动活动卡勾组件（1）远离或靠近固定卡勾组件（2）；活动卡勾组件（1）能跟随螺套连杆（3）转动。该连接锁紧机构能使列尾装置与列车尾部的连接更灵活、安装更方便、适应性更好。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 安全 防护 装置 连接 机构 | ||
【主权项】：
一种用于列尾安全防护装置的连接锁紧机构，其特征在于，包括：旋转手轮（6）；螺杆（5），螺杆（5）的端头与旋转手轮（6）固定连接；与列车尾部车钩的铸造孔连接的固定卡勾组件（2）；螺套连杆（3），其一端与固定卡勾组件（2）铰接，另一端与螺杆（5）螺纹连接；与列车尾部车钩的铸造孔连接的活动卡勾组件（1），其活动连接在螺套连杆（3）上，一端卡接在旋转手轮（6）内；转动旋转手轮（6）时，带动活动卡勾组件（1）远离或靠近固定卡勾组件（2）；活动卡勾组件（1）能跟随螺套连杆（3）转动。
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