[实用新型]用于混合动力汽车的离合器气缸有效
申请号: | 201320884053.5 | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN203627589U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 童晓斌;车兆华 | 申请(专利权)人: | 厦门市福工动力技术有限公司 |
主分类号: | F16D25/12 | 分类号: | F16D25/12 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于混合动力汽车的离合器气缸,包括气缸、电磁阀和储气罐;所述气缸内设有活塞,所述活塞的两端分别连接有执行件和复位弹簧,所述复位弹簧固定于气缸内,气缸在活塞设有复位弹簧的一端设有进气口;所述电磁阀为两位三通,两个阀位分别为正向截止位和正向导通位,在断电状态中,电磁阀处于正向截止位;所述储气罐中储存有高压气体;所述进气口和储气罐分别与电磁阀的出口和入口连接。其有益效果是:专为混合动力汽车而设计的离合器气缸,用于通过气缸推动执行件的伸缩对离合装置执行分离和闭合的动作,采用电磁阀控制高压气体的单向进出,整体结构较为简单,控制可靠。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 汽车 离合器 气缸 | ||
【主权项】:
一种用于混合动力汽车的离合器气缸,其特征在于,包括气缸、电磁阀和储气罐;所述气缸内设有活塞,所述活塞的两端分别连接有执行件和复位弹簧,所述复位弹簧固定于气缸内,气缸在活塞设有复位弹簧的一端设有进气口;所述电磁阀为两位三通,设有一个出口、一个左入口和一个右入口,两个阀位分别为正向截止位和正向导通位,所述正向截止位的右入口截止,出口与左入口反向导通,所述正向导通位的左入口截止,出口与右入口正向导通,在断电状态中,电磁阀处于正向截止位;所述储气罐中储存有高压气体;所述进气口和储气罐分别与电磁阀的出口和入口连接。
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