[实用新型]商用车动力总成转动惯量测量装置有效
| 申请号： | 201320883182.2 | 申请日： | 2013-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203672559U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 冯勇;杨凯;李鑫;卢炳武;秦民 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M1/10 | 分类号： | G01M1/10;G01M1/12 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种商用车动力总成转动惯量测量装置，前下横梁左右两端与两根纵梁前端固定连接，后下横梁左右两端与纵梁后端固定连接，纵梁侧面固定连接有框架支撑板，前下横梁和后下横梁底面均固定连接有夹紧连接板总成，前下横梁顶面固定连接有前上横梁，纵梁的中段偏后位置横向固定连接有后上横梁，前上横梁顶面横向活动连接有两个水平位置调节块，立柱固定连接在水平位置调节块上，可调高度丝杆总成固定连接在立柱顶端，发动机前悬置点垫块与可调高度丝杆总成固定连接，后上横梁顶面横向活动连接有两个水平位置调节块，发动机后悬置点连接板通过立柱与后上横梁上的水平位置调节块固定连接。其可精确获取商用车动力总成质心位置以及动力总成相对质心的转动惯量。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 动力 总成 转动惯量 测量 装置 | ||
【主权项】：
商用车动力总成转动惯量测量装置，由框架支撑板、夹紧连接板总成、前下横梁、前上横梁、水平位置调节块、立柱、可调高度丝杆总成、发动机前悬置点垫块、发动机后悬置点连接板、后上横梁、纵梁、后下横梁组成，其特征在于：前下横梁左右两端与两根纵梁前端固定连接，后下横梁左右两端与纵梁后端固定连接，纵梁侧面固定连接有框架支撑板，前下横梁和后下横梁底面均固定连接有夹紧连接板总成，前下横梁顶面固定连接有前上横梁，纵梁的中段偏后位置横向固定连接有后上横梁，前上横梁顶面横向活动连接有两个水平位置调节块，立柱固定连接在水平位置调节块上，可调高度丝杆总成固定连接在立柱顶端，发动机前悬置点垫块与可调高度丝杆总成固定连接，后上横梁顶面横向活动连接有两个水平位置调节块，发动机后悬置点连接板通过立柱与后上横梁上的水平位置调节块固定连接。
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