[实用新型]一种用于内燃机车的系统有效
| 申请号： | 201320879140.1 | 申请日： | 2013-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203651762U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 李长青;赵永平;孙海鸥;王磊;刘果林;陈元勇 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;神华包神铁路有限责任公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 陈潇潇;肖冰滨 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于内燃机车的系统，该系统包括：线圈电路LLC，该线圈电路LLC得电时，使测速发电机投入工作；线圈电路LC，该线圈电路LC得电时，使励磁机投入工作；以及继电器6ZJ，该继电器6ZJ的两对常闭触头分别接入所述LLC线圈电路及LC线圈电路，所述两对常闭触头分别通过两根短接线而被短接。通过上述技术方案，短接了继电器6ZJ的两对常闭触头，可彻底消除因继电器6ZJ常闭触头接触不良导致的机车无显示卸载故障的安全隐患问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 内燃机车 系统 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机车的系统，其特征在于，该系统包括：线圈电路LLC，该线圈电路LLC得电时，使测速发电机投入工作；线圈电路LC，该线圈电路LC得电时，使励磁机投入工作；以及继电器6ZJ，该继电器6ZJ的两对常闭触头分别接入所述LLC线圈电路及LC线圈电路，所述两对常闭触头分别通过两根短接线而被短接。
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