[实用新型]一种客车自制车身骨架合车胎具有效
申请号: | 201320869477.4 | 申请日: | 2013-12-26 |
公开(公告)号: | CN203610897U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 张娟;赵明远;唐兴明;宁军涛;李喆 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 王立晓 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种客车自制车身骨架合车胎具,属于车身骨架合车技术领域。其技术方案为:一种客车自制车身骨架合车胎具,包括胎具固定平台,其特征在于,所述车身骨架合车胎具是由车身底骨架定位机构、车身侧骨架夹紧机构、后围定位机构和底架直线滑轨机构组成。本实用新型的有益效果为:与原有合车设备相比,操作便捷,车身侧骨架夹紧机构,“L”形定位块,易于固定,自锁夹紧夹具,使用方便,侧围胎具固定钩可旋转,便于固定车骨架,不需要对动力设备、液压设备进行投资,降低了生产成本,另外,采用定位块、自锁夹紧夹具、侧围胎具固定钩,能够精确定位尺寸,在操作时更加灵活便捷,能够降低对合车设备的投资。 | ||
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【主权项】:
一种客车自制车身骨架合车胎具,包括胎具固定平台 ,其特征在于,所述客车自制车身骨架合车胎具包括车身底骨架定位机构、车身侧骨架夹紧机构、后围定位机构和底架直线滑轨机构: 所述的车身底骨架定位机构是由底骨架定位座和设置在底骨架定位座底部的支撑杆构成;所述的车身侧骨架夹紧机构分别设置车身底骨架定位机构两侧的胎具固定平台上,其包括定位块、自锁夹紧夹具、侧围胎具固定钩以及左侧侧围胎具和右侧侧围胎具,所述定位块分别安装在左侧侧围胎具和右侧侧围胎具顶部横梁的两端,所述自锁夹紧夹具分别设置在左侧侧围胎具和右侧侧围胎具顶部定位块之间的横梁上,所述侧围胎具固定钩分别固定安装在左侧侧围胎具和右侧侧围胎具底部横梁的两端;所述的后围夹紧机构包括定位支架座和定位支架,所述定位支架座分别设置在窗上沿横梁与窗下沿横梁之间的左侧侧围胎具和右侧侧围胎具的同侧,所述定位支架与定位支架座连接;所述的底架直线滑轨机构包括导轨槽、滚轴、左侧围固定座和右侧围固定座以及滚轮,所述导轨槽分别设置在左侧侧围胎具和右侧侧围胎具外侧的胎具固定平台上,且分别与左侧侧围胎具和右侧侧围胎具底部横梁垂直,所述滚轴设置在胎具固定平台内,且与所述导轨槽垂直,所述滚轮一端安装在左侧围固定座或右侧围固定座,一端置于滚轴与导轨槽间距中。
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