[实用新型]可回收发动机冷却液热能的船用空调机组有效
| 申请号： | 201320864721.8 | 申请日： | 2013-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN203671874U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 曾仲国 | 申请（专利权）人： | 堃霖冷冻机械(上海)有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/30 | 分类号： | F24F13/30;F24F12/00;B63J2/12 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 201615 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种可回收发动机冷却液热能的船用空调机组，其特点是，还包括水-水热交换器，该船用空调机组的冷凝侧换热器采用所述冷媒-水热交换器，冷媒-水热交换器的水侧能使用自然水，水-水热交换器的第一侧使用自然水且第二侧使用发动机冷却液以使所述自然水和发动机冷却液进行热交换，即水-水热交换器的自然水出水侧与冷媒-水热交换器的进水侧相联通，水-水热交换器的自然水进水侧作为空调机组的进水侧，冷媒-水热交换器的出水侧作为空调机组的出水侧，水-水热交换器第二侧的进液侧和出液侧分别连接至发动机冷却液侧。 | ||
| 搜索关键词： | 可回收 动机 冷却液 热能 空调 机组 | ||
【主权项】：
可回收发动机冷却液热能的船用空调机组，包括位于冷媒循环系统中的压缩机、四通阀、室内侧的换热器、离心式送风机、节流装置、冷媒‑水热交换器，其特征在于，还包括水‑水热交换器，该船用空调机组的冷凝侧换热器采用所述冷媒‑水热交换器，冷媒‑水热交换器的水侧能使用自然水，水‑水热交换器的第一侧使用自然水且第二侧使用发动机冷却液以使所述自然水和发动机冷却液进行热交换，即水‑水热交换器的自然水出水侧与冷媒‑水热交换器的进水侧相联通，水‑水热交换器的自然水进水侧作为空调机组的进水侧，冷媒‑水热交换器的出水侧作为空调机组的出水侧，水‑水热交换器第二侧的进液侧和出液侧分别连接至发动机冷却液侧。
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