[实用新型]一种重型自卸汽车货箱举升液压系统用气控换向阀有效
申请号: | 201320861965.0 | 申请日: | 2013-12-25 |
公开(公告)号: | CN203670328U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 张晓华 | 申请(专利权)人: | 新魁液压技术有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;B60P1/16 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体;金磊 |
地址: | 311217 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种换向阀,尤其是涉及一种重型自卸汽车货箱举升液压系统用气控换向阀。其主要是解决现有技术所存在的气控换向阀只有下降位和上升位,无法进行缓冲,并且阀体两端使用的O形圈寿命短、漏油,漏油造成液压油的浪费,给环境也造成污染等的技术问题。本实用新型包括阀体,阀体两端分别连接有气缸筒、后盖,气缸筒外端设有气缸盖,气缸筒内设有活塞,气缸筒内部在活塞两端分别开有上升进气口、下降进气口,活塞连接有拉杆、复位弹簧,拉杆内端连接有阀杆,阀杆设在阀体的孔内,阀体孔上设有回油腔,阀体上分别连接有进油接头、出油接头,进油接头与出油接头分别连通进油腔与出油腔,进油腔连接有安全阀。 | ||
搜索关键词: | 一种 重型 汽车 货箱 液压 系统 用气控 换向 | ||
【主权项】:
一种重型自卸汽车货箱举升液压系统用气控换向阀,包括阀体(1),其特征在于所述的阀体(1)两端分别连接有气缸筒(2)、后盖(3),气缸筒外端设有气缸盖(4),气缸筒内设有活塞(5),气缸筒内在活塞两端分别开有上升进气口(6)、下降进气口(7),活塞连接有拉杆(8)、复位弹簧(9),复位弹簧设在弹簧座(10)上,拉杆内端连接有阀杆(11),阀杆设在阀体的孔内,阀孔上设有回油腔(12),阀体上分别连接有进油接头(13)、出油接头(14),进油接头与出油接头分别连通进油腔与出油腔。
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