[实用新型]一种无副车架自卸汽车液压油缸及省力机构支座

摘要

一种无副车架自卸汽车液压油缸及省力机构支座，液压油缸及省力机构支座总成由一件左支承板、一件右支承板、一件支承方形管、两件下部加强盒、两件下部加强板、两件拉臂外支承板及两件拉臂内支承板组焊而成。用铆钉将左加强连接板与车架左纵梁、右加强连接板与车架右纵梁铆接；用铆钉将液压油缸及省力机构支座总成的左支承板、左加强连接板与车架左纵梁铆接；用铆钉将液压油缸及省力机构支座总成的右支承板、右加强连接板与车架右纵梁铆接。这种无副车架自卸汽车液压油缸及省力机构支座，实现了液压油缸及省力机构支座与车架纵梁的无焊接连接，大大提高了车架的使用寿命，可以广泛应用于无副车架的自卸汽车。

主权项

一种无副车架自卸汽车液压油缸及省力机构支座，其特征在于：液压油缸及省力机构支座总成由一件左支承板、一件右支承板、一件支承方形管、两件下部加强盒、两件下部加强板、两件拉臂外支承板及两件拉臂内支承板组焊而成；左支承板用钢板下料后冲压成槽形，竖直面前端加工有六个螺栓安装孔，后端加工有一个大方孔，上、下翼面分别加工有十个铆钉孔；右支承板与左支承板对称，支承方形管用两件槽钢下料后组焊而成，拉臂外支承板用钢板下料后，上端加工一个圆形销轴孔，下端加工一个方形缺口；拉臂内支承板也用钢板下料后，上端加工一个圆形销轴孔，下端加工一个方形缺口；下部加强盒用钢板下料后冲压成槽形，下部加强板用钢板下料成矩形；将支承方形管左、右两端分别插入左支承板、右支承板后端的大方孔内，将两件拉臂外支承板及两件拉臂内支承板通过其下端的方形缺口插在支承方形管上，在支承方形管两端下部及左支承板、右支承板内侧分别放置一件下部加强盒，在两下部加强盒中部分别放置一件下部加强板，将上述各部件定位后焊接牢固，从而得到一件液压油缸及省力机构支座总成。