[实用新型]一种低电压电源汽车电加热取暖装置有效
申请号: | 201320848203.7 | 申请日: | 2013-12-20 |
公开(公告)号: | CN203681207U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 张磊;刘关 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;兰州吉利汽车工业有限公司 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种低电压电源汽车电加热取暖装置,包括电源单元和加热器单元,电源单元包括电源开关和过流保护装置,加热器单元包括DC/DC转换模块和PTC加热器;电源开关一端和蓄电池的正极相连接,电源开关的另一端与过流保护装置一端相连接;过流保护装置的另一端通过电线与DC/DC转换模块一端相连接,DC/DC转换模块的另一端与PTC加热器一端相连接,PTC加热器的另一端接地;PTC加热器镶嵌在鳞片散热器内。低电压电源汽车电加热取暖装置解决了汽车取暖效果不佳的问题,同时在供热的过程中,电流较小,电路的安全性较高。再者,采用了PTC作为发热材料,发电效率较好,同时节约了能源。 | ||
搜索关键词: | 一种 电压 电源 汽车 加热 取暖 装置 | ||
【主权项】:
一种低电压电源汽车电加热取暖装置,其特征是,包括电源单元和加热器单元,电源单元包括电源开关和过流保护装置,加热器单元包括DC/DC转换模块和PTC加热器;电源开关一端和蓄电池的正极相连接,电源开关的另一端与过流保护装置一端相连接;过流保护装置的另一端通过电线与DC/DC转换模块一端相连接,DC/DC转换模块的另一端与PTC加热器一端相连接,PTC加热器的另一端接地;PTC加热器镶嵌在鳞片散热器内。
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