[实用新型]一种船舶舱盖顶升装置有效
| 申请号： | 201320845086.9 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN203681840U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 范和平;陈波;李旦;徐宏勋;朱发新 | 申请（专利权）人： | 浙江增洲造船有限公司 |
| 主分类号： | B63B19/14 | 分类号： | B63B19/14 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 袁忠卫 |
| 地址： | 316052 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船舶舱盖顶升装置，包括舱盖和位于舱盖下方的舱口围板，舱口围板的前后两侧分别设有轨道，舱盖的四个角都分别设置有轨道轮，每个轨道的左右两侧分别设有轨道轮口，每个轮道轮口下方都设置有顶升机构，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：手动压下舱盖左右两边的顶升机构的手柄，使得舱盖与舱口围板分开，通过横向推动舱盖能使得舱盖的轨道轮在舱口围板上的轨道上运动，从而打开舱盖；关闭舱盖时需要提起操作手柄，并可以使得舱盖的轨道轮落入到相对应的轨道轮口中，本实用新型顶升结构简单，启闭操作方便，升降具有自锁功能，并且舱盖手动顶升，无需额外动力，节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 舱盖 装置 | ||
【主权项】：
一种船舶舱盖顶升装置，包括舱盖(1)和位于舱盖(1)下方的舱口围板(2)，所述舱口围板(2)的前后两侧分别设有轨道(7)，所述舱盖(1)的四个角都分别设置有轨道轮(6)，其特征在于：所述每个轨道(7)的左右两侧分别设有轨道轮口(8)，每个轮道轮口(8)下方都设置有顶升机构(3)，所述顶升机构(3)的顶杆(33)位于每个轮道轮口(8)的正下方，当舱盖(1)关闭时，所述轨道轮(6)能分别落入到相对应的轨道轮口(8)中；当顶升机构(3)将舱盖(1)顶开时，所述轨道轮(6)能分别落入到舱口围板(2)的轨道(7)中，使得舱盖轨道轮(6)在舱口围板(2)的轨道(7)上运动。
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