[实用新型]电动车用驱动桥总成有效
申请号: | 201320839053.3 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN203611730U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 王爱国 | 申请(专利权)人: | 王爱国 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 134301 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动车用驱动桥总成,由轴头、驱动桥和电机组成,差速器内置在电机中,其特征在于:轴头固定连接在驱动桥上,驱动桥与电机连接,其中差速器装在两个半圆形的差速器壳内,电机中的差速器壳外套装有转子磁场圈,在转子磁场圈上套有转子磁场,转子磁场圈与差速器壳的两端留有空间,半轴通过轴头、驱动桥和电机与差速器中的半轴齿轮啮合。其结构合理,直接更换转子即可以,维修方便,差速器与电机一体,并在电机中预留空间,使电机工作时可以更好地散热。 | ||
搜索关键词: | 电动车 驱动 总成 | ||
【主权项】:
一种电动车用驱动桥总成,由轴头、驱动桥和电机组成,差速器内置在电机中,其特征在于:轴头固定连接在驱动桥上,驱动桥与电机连接,其中差速器装在两个半圆形的差速器壳内,电机中的差速器壳外套装有转子磁场圈,在转子磁场圈上套有转子磁场,转子磁场圈与差速器壳的两端留有空间,半轴通过轴头、驱动桥和电机与差速器中的半轴齿轮啮合。
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