[实用新型]一种路灯节能控制系统有效
| 申请号： | 201320839032.1 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN203645883U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 徐少明;刘伟;夏玉红 | 申请（专利权）人： | 淮安信息职业技术学院 |
| 主分类号： | H05B37/02 | 分类号： | H05B37/02 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人： | 谢观素 |
| 地址： | 223005 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种路灯节能控制系统，包括排列设置于公路两侧的路灯，以及路灯的电源，还包括控制器和设置于车辆驶入方向的公路路口的压力传感器；路灯分为常亮灯和可控灯，所述常亮灯位于行人横穿公路的路口，公路每一侧的可控灯至少包括并排设置且并联的两组，每组可控灯与电源连接的线路中都设有A延时关断继电器和B延时关断继电器，所述A延时关断继电器的常开触点连接于线路，所述B延时关断继电器的常闭触点连接于线路，所述A延时关断继电器的延时T1大于B延时关断继电器的延时T2；所述A延时关断继电器和B延时关断继电器的线圈端子并联于控制器的输出端；所述压力传感器和控制器之间通过无线信号通讯。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 路灯 节能 控制系统 | ||
【主权项】：
一种路灯节能控制系统，包括排列设置于公路两侧的路灯，以及路灯的电源（1），其特征在于：还包括控制器（9）和设置于车辆驶入方向的公路路口的压力传感器（4）；路灯分为常亮灯（2）和可控灯（3），所述常亮灯（2）位于行人横穿公路的路口，公路每一侧的可控灯（3）至少包括并排设置且并联的两组，每组可控灯（3）与电源（1）连接的线路中都设有A延时关断继电器（7）和B延时关断继电器（8），所述A延时关断继电器（7）的常开触点连接于线路，所述B延时关断继电器（8）的常闭触点连接于线路，所述A延时关断继电器（7）的延时T1大于B延时关断继电器（8）的延时T2；每组可控灯（3）的A延时关断继电器（7）的延时T1和B延时关断继电器（8）的延时T2随着可控灯（3）到压力传感器（4）的距离增加而增加；所述A延时关断继电器（7）和B延时关断继电器（8）的线圈端子并联于控制器（9）的输出端；所述压力传感器（4）和控制器（9）之间通过无线信号通讯。
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