[实用新型]一种顶盖后横梁与侧围的搭接结构及汽车有效
| 申请号： | 201320836236.X | 申请日： | 2013-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN203666800U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 唐志坚;张加勋 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种顶盖后横梁与侧围的搭接结构及汽车，该搭接结构包括顶盖后横梁、侧围内板以及侧围加强板，顶盖后横梁一侧端部延伸形成第一搭接面；侧围加强板在相对第一搭接面的方向延伸形成第二搭接面，第一、第二搭接面焊接并形成第一焊点；侧围内板在相对第一搭接面的方向延伸形成第三搭接面，第三搭接面与顶盖后横梁焊接并形成第二焊点；第一、第二搭接面以及侧围内板三层焊接并形成第三焊点；第一焊点、第三焊点与第二焊点形成闭环。实施本实用新型实施例，提高了顶盖后横梁与侧围的焊接性能和接头处的刚度性能，并形成多重路径的传力通道，从而最大化的分散碰撞能量，对保持结构完整性和安全性起到了非常好的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 顶盖 横梁 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种顶盖后横梁与侧围的搭接结构，包括顶盖后横梁（1）、侧围内板（2）以及设置于所述侧围内板（2）上方的侧围加强板（3），其特征在于，所述顶盖后横梁（1）一侧端部延伸形成第一搭接面（41）；所述侧围加强板（3）在相对所述第一搭接面（41）的方向延伸形成第二搭接面（42），所述第二搭接面（42）与所述第一搭接面（41）焊接并形成第一焊点（51）；所述侧围内板（2）在相对所述第一搭接面（41）的方向延伸形成第三搭接面（43），所述第三搭接面（43）与所述顶盖后横梁（1）焊接并形成第二焊点（52）；所述第一搭接面（41）、所述第二搭接面（42）以及所述侧围内板（2）三层焊接并形成第三焊点（53）；所述第一焊点（51）、所述第三焊点（53）与所述第二焊点（52）形成闭环。
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