[实用新型]一种电动汽车车载充电机系统有效
申请号: | 201320822105.6 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN203645381U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 李汉平;陈小江;王冬 | 申请(专利权)人: | 深圳市航盛电子股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J7/10;H02M1/14;H02M1/42;H02M3/335 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 韩云涵 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电动汽车车载充电机系统,包括全波整流电路、DC-DC变换电路、DC-DC电路驱动器和、DC-DC电路控制器、交错式PFC电路、PFC驱动器和PFC控制器,全波整流电路的输出端与交错式PFC电路的输入端连接,交错式PFC电路的输出端与DC-DC变换电路的输入端连接;PFC控制器通过控制PFC驱动器控制交错式PFC电路,DC-DC电路控制器通过控制DC-DC电路驱动器控制DC-DC变换电路。采用本实用新型的技术方案,EMI易于处理;输出纹波电流和纹波电压较小;滤波电容容值降低,体积小型化;热损耗更低,系统效率较高;器件选型更容易;满足车规要求,产品可靠性增加。 | ||
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【主权项】:
一种电动汽车车载充电机系统,包括全波整流电路(1)、DC‑DC变换电路(31)、DC‑DC电路驱动器(32)和DC‑DC电路控制器(33),其特征在于:还包括交错式PFC电路(21)、PFC驱动器(22)和PFC控制器(23),全波整流电路(1)的输出端与交错式PFC电路(21)的输入端连接,交错式PFC电路(21)的输出端与DC‑DC变换电路(31)的输入端连接;PFC控制器(23)通过控制PFC驱动器(22)控制交错式PFC电路(21),DC‑DC电路控制器(33)通过控制DC‑DC电路驱动器(32)控制DC‑DC变换电路(31)。
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