[实用新型]一种电动车直驱车桥用动力装置

摘要

本实用新型公开了一种电动车直驱车桥用动力装置，包括电机壳、分别固定在电机壳左右两端的电机左端盖和电机右端盖，电机壳内设有电机定子绕组，电机定子绕组内设有电机转子绕组，电机转子绕组内固定有差速器左壳体和差速器右壳体，差速器左壳体和差速器右壳体内设有差速器，差速器的左右两端各设有一个车桥半轴连接接口，两个车桥半轴连接接口分别连接有一根车桥左半轴和一根车桥右半轴。本实用新型取得的有益效果是：(1)结构简单；(2)能提高整个动力装置的扭矩；(3)更平稳的输出动力；(4)能牢靠的将电机左端盖和左轴承端盖以及电机右端盖和右轴承端盖牢靠的固定在一起。

主权项

一种电动车直驱车桥用动力装置，其特征在于：包括电机壳(10)、分别固定在电机壳(10)左右两端的电机左端盖(11)和电机右端盖(6)，所述电机壳(10)内设有电机定子绕组(13)，所述电机定子绕组(13)内设有电机转子绕组(5)，所述电机转子绕组(5)内固定有差速器左壳体(2)和差速器右壳体(4)，所述差速器左壳体(2)和差速器右壳体(4)内设有差速器(9)，所述差速器(9)的左右两端各设有一个车桥半轴连接接口(14)，所述两个车桥半轴连接接口(14)分别连接有一根车桥左半轴(15)和一根车桥右半轴(18)，所述电机转子绕组(5)内固定有中空的转子左半轴(1)和转子右半轴(8)，所述转子左半轴(1)与差速器左壳体(2)固定连接，所述转子右半轴(8)与差速器右壳体(4)固定连接，所述车桥左半轴(15)从转子左半轴(1)中伸出，所述车桥右半轴(18)从转子右半轴(8)中伸出。