[实用新型]一种减震器缓冲结构有效
| 申请号： | 201320813865.0 | 申请日： | 2013-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN203594724U | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 黄兵;董建新 | 申请（专利权）人： | 江西巨晟实业有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/16 | 分类号： | F16F9/16;F16F9/36;F16F9/34;F16F9/32 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 姚伯川 |
| 地址： | 344000 江西省抚*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种减震器缓冲结构，该结构包括焊接在活塞杆上的限位座（5）和下部设置有贮油槽的导向器（3）。所述导向器安装固定在工作缸的上端，导向器中心孔穿过带限位座的活塞杆（1）；导向器设有贮油槽的面朝向限位座；在活塞杆向上运动，当限位座（5）与导向器（3）接近时在工作缸上腔（8）与贮油槽（4）之间形成微小泄流间隙（7），所述限位座（5）与所述导向器贮油槽（4）之间形成对活塞杆的上升起缓冲作用的缓冲贮油腔。本实用新型减震器缓冲结构利用限位器与导向器之间形成的缓冲贮油腔，提供了减震器活塞杆的上行缓冲，整个装置简单、实用，简化了产品的制造和装配工艺，提高了生产效率。本实用新型结构适用于减震器缓冲使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 缓冲 结构 | ||
【主权项】：
一种减震器缓冲结构，包括工作缸、活塞杆和活塞阀系，其特征在于，所述结构还包括焊接在活塞杆上的限位座（5）和下部设置有贮油槽的导向器； 所述导向器安装固定在工作缸的上端，导向器中心孔穿过带限位座的活塞杆；导向器设有贮油槽的面朝向限位座；在活塞杆向上运动，当限位座（5）与导向器（3）接近时在工作缸上腔（8）与贮油槽（4）之间形成微小泄流间隙（7），所述限位座（5）与所述导向器贮油槽（4）之间形成对活塞杆的上升起缓冲作用的缓冲贮油腔。
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