[实用新型]一种柴油机用凸轮轴有效
申请号: | 201320809582.9 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN203783664U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 张裕健 | 申请(专利权)人: | 重庆全润动力机械有限公司 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047 |
代理公司: | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 胡长生 |
地址: | 400700 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种柴油机用凸轮轴,包括凸轮轴,该凸轮轴上安装有第一配气凸轮、第二配气凸轮、油泵凸轮和凸轮轴正时齿轮,油泵凸轮位于凸轮轴正时齿轮与第二配气凸轮之间,第二配气凸轮位于油泵凸轮与第一配气凸轮之间。由于本实用新型的油泵凸轮位于凸轮轴正时齿轮和第二配气凸轮之间,使柴油机上的油泵凸轮、第一配气凸轮和第二配气凸轮都处在凸轮轴正时齿轮一侧,加工方便,且提高了凸轮轴整体加工精度,减轻了凸轮轴重量,同时减少了加工凸轮轴难度,也使柴油机整机结构更加紧凑,减少了柴油机的故障点,达到了体积小、重量轻、成本低、使用效率更高的效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油机 凸轮轴 | ||
【主权项】:
一种柴油机用凸轮轴,包括凸轮轴(5),该凸轮轴(5)上设置有第一配气凸轮(1)、第二配气凸轮(2)、油泵凸轮(3)和凸轮轴正时齿轮(4),其特征在于:所述油泵凸轮(3)位于所述凸轮轴正时齿轮(4)与第二配气凸轮(2)之间,所述第二配气凸轮(2)位于所述油泵凸轮(3)与所述第一配气凸轮(1)之间。
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