[实用新型]增压器进油管组件有效
申请号: | 201320744509.8 | 申请日: | 2013-11-21 |
公开(公告)号: | CN203547910U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 王润;刘杰;丁鹏;阮璞;周波;董波;王善元 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B39/14 | 分类号: | F02B39/14;F01M11/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种增压器进油管组件,包括钢管、两个分别位于钢管两端的公管接头以及两个均设有横向通孔和竖向通孔的母管接头,所述横向通孔和竖向通孔相连通,还包括两个分别设在公管接头上的密封圈,所述母管接头通过密封圈套在公管接头上,所述钢管上设有减震橡胶管套。本实用新型结构简单,公管接头可以在母管接头中滑动和360度旋转,减震橡胶管套也能根据钢管实际安装状态进行位置调整,进而可以消除装配应力,减小振动。而油管整段采用钢管,具有很高耐高油压和耐高温能力。密封圈使用氟橡胶材料,具有很高的耐油性和耐热性,使用寿命较长。 | ||
搜索关键词: | 增压 油管 组件 | ||
【主权项】:
一种增压器进油管组件,包括钢管(1)、两个分别位于钢管(1)两端的公管接头(11)以及两个均设有横向通孔(31)和竖向通孔(32)的母管接头(3),所述横向通孔(31)和竖向通孔(32)相连通,其特征在于还包括两个分别设在公管接头(11)上的密封圈(2),所述母管接头(3)通过密封圈(2)套在公管接头(11)上,所述钢管(1)上设有减震橡胶管套(4),所述减震橡胶管套(4)上设有支架(5)。
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