[实用新型]一种自行车省力装置

摘要

本实用新型公开了一种自行车省力装置，包括基座、第一脚踏臂轴、第二脚踏臂轴、中间轴、第一脚踏臂、第二脚踏臂、第一中间偏心齿轮、第二中间偏心齿轮、第一驱动偏心齿轮、第二驱动偏心齿轮、链轮、第一压板和第二压板，第一脚踏臂轴、第二脚踏臂轴和中间轴安装在基座上，第一脚踏臂和第一驱动偏心齿轮均与第一脚踏臂轴相连，第二脚踏臂和第二驱动偏心齿轮均与第二脚踏臂轴相连，第一中间偏心齿轮和第二中间偏心齿轮安装在中间轴上，链轮与中间轴相互驱动，第一压板和第二压板分别安装在基座相对的两侧，第一中间偏心齿轮与第一驱动偏心齿轮相啮合，第二中间偏心齿轮与第二驱动偏心齿轮相啮合。本实用新型的有益处在于有效的避免了自行车行进过程中的驱动死点，达到自行车骑行快速省力的目的。

主权项

自行车省力装置，其特征在于：包括基座(4)、第一脚踏臂轴(8)、第二脚踏臂轴(13)、中间轴(7)、第一脚踏臂(10)、第二脚踏臂(1)、第一中间偏心齿轮(6)、第二中间偏心齿轮(3)、第一驱动偏心齿轮(9)、第二驱动偏心齿轮(11)、链轮(15)、第一压板(5)和第二压板(12)，所述第一脚踏臂轴(8)、第二脚踏臂轴(13)和中间轴(7)安装在基座(4)上，所述第一脚踏臂(10)和第一驱动偏心齿轮(9)均与第一脚踏臂轴(8)相连，所述第二脚踏臂(1)和第二驱动偏心齿轮(11)均与第二脚踏臂轴(13)相连，所述第一中间偏心齿轮(6)和第二中间偏心齿轮(3)安装在中间轴(7)上，所述链轮(15)与中间轴(7)相互驱动，所述第一压板(5)和第二压板(12)分别安装在基座(4)相对的两侧，所述第一中间偏心齿轮(6)与第一驱动偏心齿轮(9)相啮合，所述第二中间偏心齿轮(3)与第二驱动偏心齿轮(11)相啮合。