[实用新型]适用于极端工况的风电齿轮箱润滑系统有效
申请号: | 201320664743.X | 申请日: | 2013-10-23 |
公开(公告)号: | CN203516698U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 陈尊;宋玉涛;王景财;陈强;刘林;史显忠;侯广库 | 申请(专利权)人: | 大连华锐重工集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N7/38;F16N39/06;F16N39/04;F16N25/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 高永德;李洪福 |
地址: | 116013 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 适用于极端工况的风电齿轮箱润滑系统,包括主润滑油循环冷却单元、外部循环过滤加热单元,主润滑油循环冷却单元包括主润滑单元变频电机、螺杆泵、机械泵、温控阀、主润滑单元过滤系统、风冷机和传感器,外部循环过滤加热单元包括外部循环变频电机、螺杆泵、在线清洁度检测仪、电磁换向阀、外部精过滤器、外部加热器、流量开关。有益效果是:采用变频电机和螺杆泵,可实现低温工况微速平稳启动、渐减速停机和不同工况下的自动跟随,有效地减少电动油泵在低温下启动时的瞬间压力冲击,降低润滑系统的故障率;扩大了适用范围;系统响应更加迅速,增强了系统的适应性、通用性、安全性和可靠性;节约能源;提高了润滑系统自清洁能力,延长油品的寿命。 | ||
搜索关键词: | 适用于 极端 工况 齿轮箱 润滑 系统 | ||
【主权项】:
适用于极端工况的风电齿轮箱润滑系统,包括主润滑油循环冷却单元、分配器和齿轮箱,主润滑油循环冷却单元包括主润滑单元电动泵、机械泵(6)、温控阀(9)、主润滑单元过滤器(8)和风冷机(10.1、10.2),主润滑单元电动泵和机械泵(6)吸油口与齿轮箱(24)相连,主润滑单元电动泵和机械泵(6)出油口分别通过单向阀Ⅰ(3.1)和单向阀Ⅱ(3.2)与主润滑单元过滤器(8)入口相连,主润滑单元主过滤器(8)出口与温控阀(9)进口相连,温控阀(9)设两个出口,一个出口经管路与分配器相连,另一个出口经管路与风冷机(10.1、10.2)进口相连,风冷机(10.1、10.2)出口与分配器相连,分配器上设有温度传感器Ⅰ(11.1)、压力传感器(12)和压力表(13),温度传感器Ⅰ(11.1)和压力传感器(12)与控制单元相连,其特征在于:所述主润滑单元电动泵由主润滑单元变频电机(1)和主润滑单元螺杆泵(2)连接构成;所述适用于极端工况的风电齿轮箱润滑系统还包括一套外部循环过滤加热单元,所述外部循环过滤加热单元包括外部循环电动泵、在线清洁度检测仪(23)、电磁换向阀(18)、外部精过滤器(15)和外部加热器(16),所述外部循环电动泵由外部循环变频电机(22)和外部循环螺杆泵(23)连接构成;外部循环电动泵吸油口与齿轮箱(24)相连,外部循环电动泵出油口与在线清洁度检测仪(23)入口相连,在线清洁度检测仪(23)出口与电磁换向阀(18)的入口管路相连,电磁换向阀的入口管路与齿轮箱(24)之间接有溢流阀(19),电磁换向阀(18)的入口管路与在线清洁度检测仪(23)出口之间接有压力开关(20),电磁换向阀(18)的两路出口分别与外部加热器(16)入口和外部精过滤器(15)入口相连,电磁换向阀(18)在失电状态与外部加热器(16)入口相通,电磁换向阀(18)在得电状态与外部精过滤器(15)入口相通,外部加热器(16)出口通过外部加热器出口管路与齿轮箱(24)相连,外部加热器出口管路上依次接有温度传感器Ⅱ(11.2)和流量开关(17),外部精过滤器(15)出口连接在外部加热器出口管路上,电磁换向阀(18)、在线清洁度检测仪(23)、温度传感器Ⅱ(11.2)和流量开关(17)与控制单元相连。
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