[实用新型]一种风力传动装置有效
| 申请号： | 201320658609.9 | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN203640938U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 刘振海;刘洋洋;刘丹丹 | 申请（专利权）人： | 刘振海 |
| 主分类号： | F03D11/02 | 分类号： | F03D11/02 |
| 代理公司： | 郑州科维专利代理有限公司 41102 | 代理人： | 缪风举 |
| 地址： | 467000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种风力传动装置，包括底座，所述的底座上活动安装有收风仓，收风仓与收风管相连通，收风管的出风口位置设置有主动风轮，主动风轮通过第一传动轴与变速箱相连接，在变速箱内设置有与第一传动轴相连接的第一传动轮，第一传动轮与第二传动轮相互啮合，第二传动轮通过第二传动轴与第三传动轮相连接，第三传动轮与机动轮相连接，在第二传动轴上设置有电动助力器，在使用时，风通过收风仓收集，并经收风管传递给主动风轮，主动风轮转动，带动第一传动轴转动，并带动第一传动轮，第一传动轮带动第二传动轮转动，第二传动轮通过第二传动轴带动第三传动轮转动，第三传动轮带动机动轮转动，实现汽车轮的转动，辅助电动助力器，结构稳定，运行牢靠，实现风力传动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风力 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种风力传动装置，包括底座（1），其特征在于：所述的底座（1）上活动安装有收风仓（4），收风仓（4）与收风管（5）相连通，收风管（5）的出风口位置设置有主动风轮（7），主动风轮（7）通过第一传动轴（9）与变速箱（8）相连接，在变速箱（8）内设置有与第一传动轴（9）相连接的第一传动轮（10），第一传动轮（10）与第二传动轮（11）相互啮合，第二传动轮（11）通过第二传动轴（12）与第三传动轮（14）相连接，第三传动轮（14）与机动轮（15）相连接，在第二传动轴（12）上设置有电动助力器（13）。
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