[实用新型]客车骨架结构有效
| 申请号： | 201320643855.7 | 申请日： | 2013-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN203486023U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 吴海波;李一鸣;李欢;何锋 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | B62D31/00 | 分类号： | B62D31/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 550025 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车骨架结构，整个车身骨架可形成封闭环结构。车顶横梁（2）选择性的采用矩形钢、地板横梁（7）部分加厚，车身侧围、前围增加斜梁。采用上述技术方案，可增加车身骨架结构强度，整车载荷分布均匀，在满足车身强度的要求下，能有效的减轻车身骨架质量，提高客车燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 骨架 结构 | ||
【主权项】：
一种客车骨架结构，包括车顶纵梁（1）、车顶横梁（2）、侧围立柱（3）、侧围横梁（4）、侧围斜梁（5）、地板纵梁（6）、地板横梁（7）、前围立柱（8）、前围横梁（9）、前围斜梁（10）、车身后围横梁（11）和车身后围立柱（12），其特征在于：车顶横梁（2）与侧围立柱（3）之间、侧围立柱（3）与地板横梁（5）之间、侧围横梁（4）与车身后围横梁（11）之间、侧围横梁（4）与车身前围横梁（9）之间连接连贯，形成环结构。
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